AI와 빅데이터 기술이 도시계획·행정 등 도시 전반에 적용되면서, 교통·안전·환경 데이터를 수집·분석해 효율성을 높일 수 있게 되었습니다. 그러나 동시에 개인의 위치·행동 정보 등이 대규모로 수집되며 사생활 침해 우려가 커지고 있습니다. 서울대 환경대학원 연구에서는 이러한 상황에서 ‘차등적 도시권’(differentiated urban rights) 개념을 제시합니다. 즉, 도시 주민들은 자신이 제공한 데이터나 위치 등에 따라 도시서비스 접근 권한이나 혜택이 달리 부여될 수 있으며, 이에 따라 프라이버시 침해에 대한 보호 수준도 달라져야 한다는 것입니다. 예를 들어, 스마트폰으로 교통정보를 기여한 시민과 그렇지 않은 시민이 도로 정체 해소·안전 서비스를 받을 권리가 달라질 수 있다는 개념입니다. 이처럼 ..